国考乘警岗竞争激烈吗？上岸难度究竟有多大？-长城知识网

这是一个非常经典的问题。国考乘警岗位的竞争非常激烈，考试难度相对较高，可以说是国考中比较有挑战性的岗位之一。

国考乘警岗竞争激烈吗？上岸难度究竟有多大？-图1

下面我将从几个方面为你详细分析,让你对它的“难”有一个全面的认识：

难在哪里？（报考和竞争层面）

极高的竞争比（“百里挑一”是常态）
- 热门岗位： 乘警属于铁路公安系统，是国考中非常热门的岗位之一，它不像税务、海关那样岗位数量庞大，因此每个岗位的报考人数都非常集中。
- “三不限”的诱惑： 乘警岗位的招录条件相对“友好”，很多岗位不限制专业（只要求“法学类、公安学类”或“不限”），不限制户籍，这吸引了大量来自全国各地的考生报考，无论你学什么专业，都有机会报名。
- 数据说话： 在国考报名期间，乘警岗位经常出现在“最热门岗位”排行榜前列，竞争比（招录人数与报名人数之比）轻易就能达到100:1，甚至更高，出现几百比一的情况也不稀奇，这意味着你需要在几百个竞争者中脱颖而出，难度可想而知。
严格的体能测评（“体能关”是硬门槛）
- 这是乘警岗位与其他普通公务员岗位最大的区别之一,也是淘汰率很高的一环，体能测评通常包括10米×4往返跑、1000米跑（男）/800米跑（女）、纵跳摸高等项目。
- 标准明确且严格： 每个项目都有明确的时间或高度标准，缺一不可，即使你笔试考了第一名，如果体能测评不达标，依然会被直接淘汰，之前的努力全部白费。
- 需要提前准备： 这不是临时抱佛脚能通过的，需要长期、系统的锻炼，才能确保在测评中稳定达标。

难在哪里？（考试内容层面）

国考笔试包括《行政职业能力测验》（简称“行测”）和《申论》两门公共科目，以及部分岗位的专业科目，乘警岗位属于铁路公安，需要加试一门《专业科目》。

《行政职业能力测验》——题量大、时间紧
- 这是所有国考考生的共同难题,120分钟内要完成130-135道题，平均每道题不到1分钟，对阅读速度、计算能力和心理素质要求极高。
- 乘警岗位的行测分数线通常不会低,因为竞争者众多，想进入面试，行测必须有足够高的分数作为基础。
《申论》——对综合分析能力要求高
- 申论不是简单地抄材料,而是考察你阅读理解、综合分析、提出和解决问题、文字表达等能力，近年来，申论材料越来越贴近社会现实，问题也越来越复杂，需要考生有深厚的理论功底和清晰的逻辑思维。
- 乘警岗位的申论可能会更侧重于社会治理、公共安全、应急处理、服务群众等与公安工作相关的主题。
《专业科目》——乘警独有的难点
- 这是拉开分数差距的关键,也是乘警考试中最具特色的部分，主要考察《公安基础知识》和《铁路公安业务知识》。
- 公安基础知识： 包括公安机关的性质、职能、职权、组织管理、人民警察的义务和纪律、执法监督等，内容比较枯燥，需要大量记忆。
- 铁路公安业务知识： 这是重中之重，非常贴近实战。
  - 铁路常见警情处置： 扰乱公共秩序、侵犯人身财产权利、危害公共安全等案件的现场处置流程。
  - 列车安全防范： 反恐、防爆、消防、查危（危险品）等。
  - 服务旅客： 处理旅客求助、纠纷、寻找失物等。
  - 相关法律法规： 《治安管理处罚法》、《刑法》、《铁路安全管理条例》等在铁路场景下的应用。
- 题型多样： 专业科目的题型包括单选、多选、情境题（案例分析）等，特别是情境题，会给你一个模拟的列车上的场景，让你分析问题、提出处置措施，非常考验实践应用能力。

乘警岗位的特点（工作层面的“难”）

除了考试难,这份工作本身也有其挑战性，这也是你需要考虑清楚的：

工作时间不规律： 乘警是“跑”的，没有固定的上下班时间，需要跟车，可能需要上夜班、节假日班，长期“黑白颠倒”。
工作环境特殊： 长期在列车上工作，空间狭小，流动性大，需要面对形形色色的人，处理各种突发状况，对沟通能力和心理素质是极大的考验。
责任重大： 列车上的安全直接关系到成百上千旅客的生命财产安全，责任压力巨大。
与家人聚少离多： 因为跟车，可能长期不在一个城市，与家人团聚的时间较少。

总结与建议

国考乘警难考吗？ 非常难。 它难在激烈的竞争、严格的体能要求、独特的专业科目以及艰苦的工作环境，它不是一条轻松的“上岸”捷径。

给报考者的建议：

明确动机： 你是真的热爱警察这份职业，还是仅仅为了一个“铁饭碗”？想清楚自己是否能接受这份工作的性质和挑战。
评估自身条件： 仔细对照招考公告，确认自己是否符合学历、年龄、专业等所有条件，并提前开始体能锻炼，确保能通过体能测评。
科学备考：
- 行测/申论： 早做准备，系统学习，大量刷题，提高速度和准确率。
- 专业科目： 这是重中之重，不要只靠死记硬背，要结合案例去理解，特别是情境题，多思考、多总结处置流程和原则。
保持良好心态： 竞争激烈，一次上岸的概率不高，做好长期奋斗的准备，即使失败也不要气馁。